Anonim

Enamik koeri armastab autosõitu, sest see tähendab, et vapustavad asjad hakkavad toimuma, nagu näiteks reis randa või parki. Muidugi, see on väga lõbus, kui lasevad nad kaasreisijal reisija istmelt, kuid seal on palju turvalisem variant. Ideaalis peaksid koerad sõitma aedikus või olema turvaliselt kinnitatud spetsiaalselt selleks ette nähtud koerte rakmetesse või turvavöösse.

Kuid kas teadsite enne oma rahakoti avamist, et mitte kõik turvavööd pole võrdsed? Tegelikult ei ole 2011. aasta uuringu kohaselt turul olevad parimad koerte koerte turvavööd üldse eriti head. Lemmikloomade ohutuse keskuse (CPS) poolt läbi viidud uuringus katsetati, millised näisid olevat neli turul pakutavat kõige kvaliteetsemat koerte turvavööd ja mille tõrkeprotsent oli 100%.

Hea uudis on see, et uuring köitis Subaru juhtivtöötajate tähelepanu, kes leidsid, et kaks kolmandikku nende juhtidest omavad koeri. Cha-ching - turustav kuldmiin! Muidugi ei puuduta see ainult dollareid. Veelgi olulisem on see võimalus hoida koeri autos sõites turvalisena ja tõsta teadlikkust vigasetest rakmetest. AAA teatas, et ligi 90% USA lemmikloomaomanikest väidavad, et nad reisivad koos oma lemmikloomadega. Ligikaudu 70 miljoni koeraga, kes elab 43, 3 miljonis USA leibkonnas, on teel palju koeri!

Sarnaselt inimese turvavöödega on ka koerajuhi rakmete eesmärk säilitada koera stabiilsus - see tähendab, et ta selg hoiab liikumatult väikese pöörlemisega ja vaoshoitud jõudu. Rakmed aitavad vigastusi minimeerida, takistades teie koerot edasi laskmast või ümber minemast ja vigastamast õnnetuse korral.

Subaru tegi koostööd CPS-iga, et uurida koerte rakmete ohutust ja väärtust, laenutades tehnikaid populaarsetelt näivõnnetuste katsetelt. Nad töötasid välja koerte turvavarustuse testi, milles kasutati samu kokkupõrketeste, mis olid ette nähtud laste turvatoodete hindamiseks. Ärge muretsege, uuringus ei kahjustatud ühtegi koera! Spetsiaalsed koerte kokkupõrketestide mannekeenid olid projekteeritud terasraamide ümber, et anda koera kehale realistlik kujutis, sealhulgas 25-naeline terjerisegu, 45-naelaline Bordercollie ja 75-naelaline kuldne retriiver.

Edasiseks kontrollimiseks kvalifitseerusid ainult rakmed, mille tootjad väitsid olevat katsetamist, krahhikatsetusi või krahhikaitsmeid. (4 originaalsest 10 rakmest ei teinud seda kunagi eeltestimise käigus.) Ülejäänud rakmed liikusid kokkupõrke testimisetappi.

Halb uudis on 2013. aasta Subaru / CPS-i uuring, mis hõlmas sõltumatu labori abi, ja tulemused olid sama halvad kui 2011. aasta aruandes. Kuigi see polnud 100% -line ebaõnnestumine nagu eelmine test, oli 7-st kaubamärgist 4-l katastroofiline ebaõnnestumine, mis tähendab, et testkoer sai mürsuks. Kõik rakmed peale ühe rippusid, rebenesid, venisid ja purunesid olulistes kohtades, mille tulemusel visati koerad sõidukist üle. Katsekoerad murdsid jalad ja ribid, teised aga eemaldati. Pole meeldiv mõte, kuid kindlasti ka mitte üllatav, kui arvestada, et AAA teatab 30 miili tunnis liikuvas autos liikumatust 10-naelasest koerast, kes avaldab krahhi ajal 300 naela jõudu. Võrdluseks - 80-naeline koer, kes sõidab autos kiirusega 30 miili tunnis, avaldab umbes 2400 naela jõudu. Kujutage ette, kui kiiresti enamik autosid sõidab ja saate aru, mis võib juhtuda tõsisema õnnetuse korral suurema kiiruse korral.

Lõpuks läbis lendavate värvidega ainult üks rakmete komplekt: Sleepypod Clickit utiliidi rakmed 3-punktilise ühendusega. Uuringu kohaselt oli see ainus rakmete abil, mis takistas kõigil 3 näivkoeral järjekindlalt istmelt startimast ja katsetuste ajal vähendas võltskookide pöörlemine oluliselt. Teisisõnu, see on ainus tõestatud vaoshoitus, mis pakub koerte reisijatele olulist kaitset.

Järgmine kord, kui oma lemmiklooma paned, ärge turgutage vale turvatunnet. Veenduge, et valitud rakmed on läbiproovitud ja mõeldud teie väärtusliku poisi kaitseks.

Ressursid:

- USA lemmikloomade omanike ja demograafia lähteraamat

- http://www.multivu.com/mnr/59480-subaru-of-america-center-for-pet-safety-harness-study-sleepypod-clickit (Subaru pressiteade).

- http://www.forbes.com/sites/hannahelliott/2013/10/28/the-best-seat-belts-for-your-dog